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上海高架橋的龍柱雕刻和風(fēng)水的關(guān)系是什么已關(guān)閉評論
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所屬分類：石雕

上海高架橋的龍柱雕刻和風(fēng)水的關(guān)系是什么

在上海出門儀乎都要經(jīng)過高架路，車上高架路，總是會經(jīng)過上海高架路交流的中心一一福正安路、成都路。凡經(jīng)過此地的
無一不被高架主柱上裝置的精美龍紋雕刻所吸引，瞬間必然會一個出現(xiàn)間題:延安路、成都路高架主柱上為什么要獨“柱”一秀，圍
上白鋼，紋上龍飾?無論你是坐私家車、公家車、還是出租車，開車的司機會主動告訴你一個關(guān)于高架與龍的的故事，出于每個
司機之口，版本不同，內(nèi)容大同小異，充滿著神秘和神奇。
??? 九十年代中，上海高架路建設(shè)是申城重振雄風(fēng)，躋身世界一流都市前曲，繼內(nèi)環(huán)線建成并通車以后，貫穿市區(qū)的成都路高架和延安路高架先后上馬，形成貫穿上海市東西南北中的“田”字格局，從而徹底改變市區(qū)交通擁擠堵塞，從而完成上海高架*終的上出買、下出地“申”字形的大格局。
??? 工程之初由上海市各級領(lǐng)導(dǎo)重視，上海市民的支持，工程技術(shù)隊伍的拼搏，使得工程進展神速。沿途街景，一天一個樣，半個月找不到舊街里弄。沒料到，當(dāng)工程進行到關(guān)鍵的東西高架路與南北高架路交叉聯(lián)接的接口時，作為高架路主柱的基礎(chǔ)地樁怎么也打不下去。
??? 工程受阻，偏偏受阻在東西南北交匯點上，受阻在上海*高的高架主柱之下}翻閱上海地質(zhì)資料，上海屬長江三角洲沖積平原，并無過分復(fù)雜的地層狀況。參與工程的市政設(shè)計院、上海城建設(shè)計院設(shè)計，上海市政和隧道等工程公司亞即調(diào)集技術(shù)力量攻
關(guān)，一而再，再而三，地樁就是打不下。誰能想到偏偏在這個關(guān)鍵的接口上打不下地樁，豎不成主柱。
??? 工程暫時停頓，奮戰(zhàn)在工程**線的工人們食不甘，寢不安。不知怎的，一種說法在私下里.臀悄傳開:會不會是風(fēng)水龍脈方面的間題?要不要請位風(fēng)水先生或道士法師來看看呢?這種說法出現(xiàn)，亞即受到工程技術(shù)專家的反彈，這簡直是對技術(shù)專家的嘲
弄}在科學(xué)空前發(fā)達的今天，人類征服自然的力量可上九天攬月，碰上一個工程難點就求神拜佛，豈不是對封建迷信底頭?于是重新抖擻，廣邀各路技術(shù)精英，匯集到這一接口上啃硬骨頭。領(lǐng)導(dǎo)親自坐鎮(zhèn)，人心齊，泰山移}必須要將主柱的地樁打下去，保證整個工期不被延誤。
??? 技術(shù)精英匯集，高招、絕招過招，各顯神通之后，打不進的地樁依然打不進}就是勉強打進一部分，卻遠遠不符合設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)和工程的要求。這一下間題變得嚴(yán)重起來了，精兵強將已經(jīng)一一上場較量，卻還是沒有找到間題的癥結(jié)。如果這個接口的主柱
澆筑不起來，南北、東西高架路就無法聯(lián)接，整個工程也不可能的按期竣。于是，先前的求神拜佛的說法又.臀悄地傳播在工地。
??? 縱觀上海近代史，從帶起上?，F(xiàn)代文明的外攤高樓大廈到南京路上的“永安”、“先施”、“新新”、“大新”四大公司，
無一不在建造之初留下了風(fēng)水的傳說和故事，且華夏大地的歷朝歷代，無一不是敬天地而遵循自然生存法則，因地制宜。眼前時間不等人，有招好過無招，何況從玄學(xué)方面一試，即使不成也沒有什么大的傷害。主管領(lǐng)導(dǎo)思想也終于出現(xiàn)了松動，經(jīng)過一番暗訪，請來了上海某**寺廟的一位高僧大德。
??? 大和尚來到東西高架路與南北高架路交叉聯(lián)接工地細細祭看后，閉目合掌，久久不語。眾人間可有辦法?大和尚沉思良久，
然后開口說，已找到間題的癥結(jié)所在。解決的辦法也是有的，但要行一番法事，請動神明靈物讓出打樁的之地。大和尚說完，’既然長嘆，言明他道破天機，恐怕自身在世來日已無多。許身報德，愿為上海信眾造福，也為久居的上海建設(shè)盡一份心力。
??? 大和尚默然擇定吉日，眾人循其囑咐，一切準(zhǔn)備停當(dāng)。法師焚香禱念，一一行事，事畢叮囑某時某刻后即可打樁，然后一去
不返。工程技術(shù)人員雖然一頭霧水，卻也動心聚念，遵囑照辦。誰知如此這般之后，地樁竟然順利打了下去，不偏不倚，完全符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，南北、東西高架嚴(yán)絲合縫。大和尚回到寺廟，不多日無疾而圓寂。
??? 大和尚作法的布置，只傳數(shù)字領(lǐng)導(dǎo)和工程負責(zé)人，并再三盼咐秘而不宣，所以外人無從獲知詳情，唯一能看到的痕跡，就是在接口處地樁上澆筑的巨大圓型支柱周身圍上了白鋼并裝上了龍型紋飾，作為對佑助打樁成功的神明靈物的祈敬。
??? 這個故事在上海流傳很久，曾有該工程某技術(shù)負責(zé)人在報上辟謠說，全無此事，龍型的紋飾純?yōu)槭腥菝烙^而裝置的。但誰也不領(lǐng)會這位工程技術(shù)負責(zé)人說明，原因若純粹是為了美化市容，上海高架路有不下成百上千個支柱，無一例外都顯露著水泥混凝土的本色，唯有南北和東西高架路相接處下一柱妝以龍紋，并且銀底金紋的龍紋。
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上海延安路高架之謎

版本一

上海高架路的秘密

一連數(shù)天，專車走高架，一看究竟。

在上海出門似乎都要經(jīng)過高架路，車上高架路，總是會經(jīng)過上海高架路交流的中心——延安路、成都路。凡經(jīng)過此地的無一不被高架主柱上裝置的精美龍紋所吸引，瞬間必然會一個出現(xiàn)問題：延安路、成都路高架主柱上為什么要獨“柱”一秀，圍上白鋼，紋上龍飾？無論你是坐私家車、公家車、還是計程車，開車的司機會主動告訴你一個關(guān)于高架與龍的的故事，出于每個司機之口，版本不同，內(nèi)容大同小異，充滿著神秘和神奇。

九十年代中，上海高架路建設(shè)是申城重振雄風(fēng)，躋身世界一流都市前曲，繼內(nèi)環(huán)線建成并通車以后，貫穿市區(qū)的成都路高架和延安路高架先后上馬，形成貫穿上海市東西南北中的“田”字格局，從而徹底改變市區(qū)交通擁擠堵塞，從而完成上海高架*終的上出天、下出地“申”字形的大格局。請閱讀；

我們建行為什么安放聚財石雕貔貅

工程之初由上海市各級領(lǐng)導(dǎo)重視，上海市民的支持，工程技術(shù)隊伍的拼搏，使得工程進展神速。沿途街景，一天一個樣，半個月找不到舊街里弄。沒料到，當(dāng)工程進行到關(guān)鍵的東西高架路與南北高架路交*聯(lián)接的接口時，作為高架路主柱的基礎(chǔ)地樁怎么也打不下去。

工程受阻，偏偏受阻在東西南北交匯點上，受阻在上海*高的高架主柱之下！翻閱上海地質(zhì)資料，上海屬長江三角洲沖積平原，并無過分復(fù)雜的地層狀況。參與工程的市政設(shè)計院、上海城建設(shè)計院設(shè)計，上海市政和隧道等工程公司立即調(diào)集技術(shù)力量攻關(guān)，一而再，再而三，地樁就是打不下。誰能想到偏偏在這個關(guān)鍵的接口上打不下地樁，豎不成主柱。

工程暫時停頓，奮戰(zhàn)在工程**線的工人們食不甘，寢不安。不知怎的，一種說法在私下里悄悄傳開：會不會是風(fēng)水龍脈方面的問題？要不要請位風(fēng)水先生或道士法師來看看呢？這種說法出現(xiàn)，立即受到工程技術(shù)專家的反彈，這簡直是對技術(shù)專家的嘲弄！在科學(xué)空前發(fā)達的今天，人類征服自然的力量可上九天攬月，碰上一個工程難點就求神拜佛，豈不是對封建迷信底頭？于是重新抖擻，廣邀各路技術(shù)精英，匯集到這一接口上啃硬骨頭。領(lǐng)導(dǎo)親自坐鎮(zhèn)，人心齊，泰山移！必須要將主柱的地樁打下去，保證整個工期不被延誤。

技術(shù)精英匯集，高招、絕招過招，各顯神通之后，打不進的地樁依然打不進！就是勉強打進一部分，卻遠遠不符合設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)和工程的要求。這一下問題變得嚴(yán)重起來了，精兵強將已經(jīng)一一上場較量，卻還是沒有找到問題的癥結(jié)。如果這個接口的主柱澆筑不起來，南北、東西高架路就無法聯(lián)接，整個工程也不可能的按期竣。于是，先前的求神拜佛的說法又悄悄地傳播在工地。

縱觀上海近代史，從帶起上海現(xiàn)代文明的外攤高樓大廈到南京路上的“永安”、“先施”、“新新”、“大新”四大公司，無一不在建造之初留下了風(fēng)水的傳說和故事，且華夏大地的歷朝歷代，無一不是敬天地而遵循自然生存法則，因地制宜。眼前時間不等人，有招好過無招，何況從玄學(xué)方面一試，即使不成也沒有什么大的傷害。主管領(lǐng)導(dǎo)思想也終于出現(xiàn)了松動，經(jīng)過一番暗訪，請來了上海某**寺廟的一位高僧大德。

大和尚來到東西高架路與南北高架路交*聯(lián)接工地細細察看后，閉目合掌，久久不語。眾人問可有辦法？大和尚沉思良久，然后開口說，已找到問題的癥結(jié)所在。解決的辦法也是有的，但要行一番法事，請動神明靈物讓出打樁的之地。大和尚說完，慨然長嘆，言明他道破天機，恐怕自身在世來日已無多。許身報德，愿為上海信眾造福，也為久居的上海建設(shè)盡一份心力。

大和尚默然擇定吉日，眾人循其囑咐，一切準(zhǔn)備停當(dāng)。法師焚香禱念，一一行事，事畢叮囑某時某刻后即可打樁，然后一去不返。工程技術(shù)人員雖然一頭霧水，卻也動心聚念，遵囑照辦。誰知如此這般之后，地樁竟然順利打了下去，不偏不倚，完全符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，南北、東西高架嚴(yán)絲合縫。大和尚回到寺廟，不多日無疾而圓寂。

大和尚作法的布置，只傳數(shù)位領(lǐng)導(dǎo)和工程負責(zé)人，并再三吩咐秘而不宣，所以外人無從獲知詳情，唯一能看到的痕跡，就是在接口處地樁上澆筑的巨大圓型支柱周身圍上了白鋼并裝上了龍型紋飾，作為對佑助打樁成功的神明靈物的祈敬。

上海司機所說完故事，又補充說，這個故事在上海流傳很久，曾有該工程某技術(shù)負責(zé)人在報上辟謠說，全無此事，龍型的紋飾純?yōu)槭腥菝烙^而裝置的。但誰也不領(lǐng)會這位工程技術(shù)負責(zé)人說明，原因若純粹是為了美化市容，上海高架路有不下成百上千個支柱，無一例外都顯露著水泥混凝土的本色，唯有南北和東西高架路相接處下一柱妝以龍紋，并且銀底金紋的龍紋。

我在上海只住了五天，安排不出時間去相關(guān)工程公司以及寺廟去求證，若是真去求證，估計也不會獲得真相。所以在離開上海的當(dāng)天，以自身的體驗，一求真相。南北、東西高架路與內(nèi)環(huán)高架路相連，成為名副其實的南北東西交通大動脈，形成城市立體交通網(wǎng)絡(luò)。從上海的地理位置來分析，延安路、成都路被妝上龍紋的主柱并不是上海的中心，也不在傳統(tǒng)風(fēng)水的龍脈之上，但絕對是上海新動線——立體交通網(wǎng)絡(luò)的中心和*高點。我在龍紋的主柱旁站立了很久，既沒有體會到來自地氣方面的異常，也找不到足夠的理由來排除建造之初打樁受阻和高僧作法，似乎這一切與風(fēng)水無關(guān)。作為上海新動線的中心，聚中為尊，必然蘊藏這著其特別的意義，仰望層層高架，聚巧勢而展形，從四面八方所帶來的動力、能量，無一不交匯一點之中。突然，我從精光鎏亮的龍紋上看到了玄機，原來是“易經(jīng)”乾卦中的“飛龍在天”圖！

頓時讓我想起《象》曰：“大哉乾元！萬物資始，乃統(tǒng)天。云行雨施，品物流形。大明終始，六位時成，時乘六龍以御天。乾道變化，各正性命，保合太和，乃利貞。首出蔗物，萬國咸寧?！鼻脑獨馐嵌嗝磦ゴ?！天下萬物因它而產(chǎn)生，它統(tǒng)率著大自然。云行雨施，大自然的一切流布成形。太陽運行規(guī)律了晝夜和四季，乾卦六爻根據(jù)時間形成，陽氣按時猶如乘坐著六條巨龍駕御天下萬物。乾是大自然有規(guī)律變化的表征，確定了萬物的類別和壽命，保持這種均衡生息的狀態(tài)，才有利于占卜。天道循環(huán)，萬物復(fù)蘇，天下康寧。而“飛龍在天”恰在乾卦的第五爻，與四層高架相加為九數(shù)，九五之尊，當(dāng)為上海新動線的中流砥柱，成為上海一躍成為國際**大都市、國際金融中心的守護神。

揭開了延安路、成都路被妝上龍紋主柱的玄機，我轉(zhuǎn)身前往浦東國際機場，一路上浮想聯(lián)翩，充滿著對上海一日千里，日新月異變遷的信心百倍，因為“飛龍在天”為精明、天賦、才華、勤奮、機遇、閱歷、見識、斗志和創(chuàng)造力一樣也不缺的上海人注入了陽剛，為陰柔浪漫的上海市注入了陽剛，為上海新格局注入了靈魂。

在返回美國的飛機上，我在紙上再次畫出上海高架路“申”字形的動線圖，竟然是如此等玄妙?！吧辍弊中蔚膭泳€展鋪申城，氣貫陰陽，匯道禪于一爐。立體交通動線為人口擁擠、建筑密集的上海構(gòu)成了新的高低大小、遠近離合、主從虛實、動靜陰陽的對比，其靈動之純熟，心智之高邁，氣度之雄偉，無不令人目動心驚，拍案叫絕！
版本二：

延安路事件……

上海，黃浦江邊，數(shù)百人圍聚巨型打樁機旁忙碌著卻又好似在白忙乎，那大機器高三十多米，高架之上垂懸一根巨型鐵柱，鐵柱一半浸于急涌的江水中，任江水浪淘鐵柱穩(wěn)若泰山，可見其重量與密度之大。寬敞的工地數(shù)臺巨型起重機與打樁機閑置著，整個場地空蕩，人力都匯集在江邊。幾位領(lǐng)導(dǎo)和工程師焦急萬分?！皶?，我們又做了一次精確勘測，江沿深度35米，江底淤泥7米53公分。這次測量結(jié)果與前五次的一樣！真奇怪，這鋼鐵樁子怎么就打不下去？鐵樁長53米，江沿深35米，這鐵樁子在沒有到淤泥層就打不下去了，現(xiàn)在這樁子僅僅下去了23米，離淤泥層尚有12米，居然。。。。。。樁子的硬度強度絕對保證?！崩罟こ處煾愕刭|(zhì)四十多年，這等怪事還是頭一會遇到。
　　
“老李啊，這件事非同小可，關(guān)系著新區(qū)的開發(fā)和今后經(jīng)濟的騰飛，要把它當(dāng)作政治任務(wù)來完成！”領(lǐng)導(dǎo)滿臉愁云，現(xiàn)場指揮了大半天也沒什么進展。
　　
“書記，現(xiàn)在的情況您還沒有完全了解。這鐵樁子水下端離淤泥層的12米間沒有任何固體的抵觸，鐵樁子居然絲毫再下不去。是江水把樁子頂住了或者卡住了，當(dāng)然，液體的水不可能阻擋鉆頭，即使是巖層，我們的鐵樁鉆子一樣能下。但是現(xiàn)在，樁子被頂住了，無論工程隊如何變換角度和位置，樁子都奇跡般不可思議地被頂住。究竟是什么原因，或者力量？”李工程師此時很尷尬，領(lǐng)導(dǎo)親點上陣，自己在地質(zhì)學(xué)界聲名顯赫，而現(xiàn)在卻好像被上天捉弄，無可奈何。
　　
“書記，聲納測量結(jié)果出來了。”小張來回傳話跑動，汗流浹背地說：“書記，聲納測出，水下毫無固體阻隔物?！?br /> 　　
“無論如何，用盡一切方法都要給我把樁子打下去！”領(lǐng)導(dǎo)發(fā)怒，旁人面面相覷，沒一人有著。
　　
領(lǐng)導(dǎo)身邊一小眼鏡雙眼東瞅西瞄手搓下巴一點小山羊胡，頗像那縣令身邊的師爺，那人湊到領(lǐng)導(dǎo)耳邊竊竊私語，領(lǐng)導(dǎo)聽得雙眼發(fā)亮，連連點頭，時又斜眼盯著旁人滿臉狐疑?！昂?！這件事交給你辦！”山羊胡點頭哈腰，終于有受領(lǐng)導(dǎo)重用的機會了。
　　
次日清晨，黃浦江面晨光溫和，遠處數(shù)艘客船鳴笛。昨日一大班人馬早集聚于懸在江中的鐵樁邊。此時，眾人特安靜，凝神聽著一人吩咐，領(lǐng)導(dǎo)與工程師們無一例外，規(guī)規(guī)矩矩。那人是個老和尚，他觀江長嘆，意味深長地環(huán)顧黃埔的一草一木。這和尚正是上海玉佛寺住持。
　　
“大師，您有什么建議？”山羊胡看著領(lǐng)導(dǎo)的臉色，這家伙好像知道點玉佛寺與黃浦江的事，他擬著小搓胡子問那老僧。
　　
“天意如此，我之大限將至。”老僧回顧眾人，神情冷峻：“我不管你們信不信，不管你們是否是唯物主義者，為了上海，為了我們，我只能道破這百年天機：現(xiàn)在你們的腳下是我我們龍脈所在，黃浦江正處長江龍靈之尾！你們在這里打鐵樁無異于太歲頭上動土！”
　　
山羊胡深怕領(lǐng)導(dǎo)發(fā)怒，立刻打圓場：“政治大事要抓，搞好建設(shè)造福百姓，領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠矚。即使那真是什么龍所在，也得命令它讓開！”
　　
“老師傅，大師，玉佛寺名冠天下，您有沒有法子讓這鐵樁下去？不然上面的知道了，*得勞師動眾，事兒就*麻煩了。我聽說某年黃河上游一段冬季冰封十余里，某地領(lǐng)導(dǎo)勞民傷財?shù)恼{(diào)炮兵連轟開河冰，好像聽傳言說動怒了黃河龍，現(xiàn)在黃河年年斷流？”領(lǐng)導(dǎo)斜著眼觀察老僧面色。
　　
老僧亦知政命不可違，否則得罪高層自身不保且留害寺院眾僧，長舒口氣道：“若要將鐵樁打下，必用龍柱雕刻替代龍靈。你們七日之內(nèi)將那鐵柱雕刻上九龍盤繞。今夜始我念經(jīng)七日請龍靈易位。不過，動神位輕則折陽壽三十年重則暴斃，看來我這老命七日后就歸天了。。。。?！?br /> 　　
七日后，一切就緒，打樁機果然輕易就將雕龍鐵柱打入江底巖層，玉佛寺住持于第七日夜圓寂。此事轟動中央，上海人幾乎都有耳聞，玉佛寺也受到市委市政府倍加的禮待。