石拱橋的歷史*遠(yuǎn)可以追溯到新石器時(shí)代。1954 年發(fā)掘的陜西西安在清淺的小溪中，用石塊墊成“石墩梁橋”。當(dāng)然，這只是先人*初從自然中得到啟示搭建的*原始的橋梁。其實(shí)，先秦時(shí)期是橋梁的萌芽期，建造技術(shù)很不成熟，跨度非常有限，只是一些臨時(shí)性的簡(jiǎn)單系統(tǒng)，橋梁形式主要是梁橋和浮橋。

以秦漢為主，包羅戰(zhàn)國(guó)和三國(guó)，是橋梁技術(shù)提高的重要變革期。提高了石料運(yùn)用技術(shù)，而石料用于建筑的重大意義，則在于實(shí)用、堅(jiān)固、美觀三方面的作用，并催生了石拱橋的產(chǎn)生。這一里程碑式的運(yùn)用使得橋梁建筑材料從木料過(guò)渡到石料，穩(wěn)定性有了顯著提高，橋梁能夠跨越大河。不僅橋身寬大，而且有裝飾，實(shí)用和藝術(shù)開(kāi)始結(jié)合。

東漢是我國(guó)石拱橋發(fā)展期，在橋梁建造方面，*重要的就是石頭的大量運(yùn)用，使石頭構(gòu)體系得以建立，*后演進(jìn)為新的拱券結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)了我國(guó)橋梁史上有重大意義的拱形石橋。在佛教傳入中原后，新的技術(shù)和結(jié)構(gòu)能夠被馬上實(shí)驗(yàn)和廣泛運(yùn)用。這一時(shí)期，在石拱橋的建造和設(shè)計(jì)都有很大的進(jìn)步，是橋梁史上一次跨時(shí)代的飛躍。

唐宋時(shí)期，石拱橋的技術(shù)水平又取得突破式進(jìn)展，石拱橋的裝飾藝術(shù)達(dá)到后人難及的高度。唐宋是石橋建筑的高峰期，不論在數(shù)量還是質(zhì)量上，都取得了舉世矚目的成就，成功建造了趙州橋、虹橋、萬(wàn)安橋等聞名后世的橋梁建筑。這一時(shí)期橋梁達(dá)到高超建筑技術(shù)水平的同時(shí)，也衍生了豐富的橋文化。人們不再只是單純考慮使用功能，也*加強(qiáng)調(diào)美學(xué)要求，橋梁從單一的交通功能發(fā)展到多種功能復(fù)合，成熟為涵蓋多重功能和深厚意蘊(yùn)的物質(zhì)精神系統(tǒng)。

青石石拱橋

*后是元明清三朝，是技術(shù)的鞏固修繕期。雖然橋梁技術(shù)沒(méi)有大的突破，但也修建了像江西南城萬(wàn)年橋、貴州盤(pán)江橋等大型跨江工程，并記錄了施工說(shuō)明，為此后研究古橋提供了詳細(xì)的原始材料。同時(shí)，古典園林也在明清時(shí)期繁榮發(fā)展，園中大小不一、姿態(tài)各異的石橋，造型美、雕刻精、藝術(shù)欣賞價(jià)值很高，是我國(guó)石拱橋中獨(dú)具魅力的一支。

橋是陸路的延續(xù)，是人類改造自然，解決人與自然矛盾的絕佳體現(xiàn)。人類建設(shè)橋梁經(jīng)歷了從簡(jiǎn)易到復(fù)雜的漫長(zhǎng)發(fā)展歷程，先民們用他們的聰明智慧，因地制宜，就地取材，建造了形態(tài)各異的橋梁建筑。拱券技術(shù)的成熟催生了拱橋的迅速發(fā)展，一代代人的努力，使拱橋建筑在材料、技術(shù)等方面都取得了輝煌的成就。

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